ప్రశ్నోత్తరాలు

A: రేడియో ఫ్రీక్వెన్సీ జోక్యం (RFI) లేదా ఎలక్ట్రికల్ "శబ్దం" అనేది జ్వలన వ్యవస్థలు, ఆల్టర్నేటర్లు, వైపర్ మోటార్లు మొదలైన వాటి వల్ల కలుగుతుంది, అయితే జ్వలన వ్యవస్థ బలమైన "శబ్దాలు" కలిగిస్తుంది మరియు అవి విస్తృత శ్రేణి ఫ్రీక్వెన్సీలను కలిగి ఉంటాయి. ఈ శబ్దం రేడియోలు, ఎలక్ట్రానిక్ భాగాలు, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్‌లు, డెప్త్ ఫైండర్‌లు మరియు ఇతర సున్నితమైన ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాల ఆపరేషన్‌లో అంతరాయాన్ని కలిగిస్తుంది. ఈ శబ్దాన్ని తగ్గించడానికి రెసిస్టర్ ప్లగ్‌లు, వైర్లు మరియు స్పార్క్ ప్లగ్ క్యాప్స్‌ని RFI సప్రెషన్ సిస్టమ్‌గా ఉపయోగిస్తారు.

A: టార్చ్ వైర్లు OEM వైర్ల యొక్క నిర్దిష్ట కొలతలకు తయారు చేయబడతాయి. చాలా టార్చ్ వైర్లు 7 మిమీ, అయితే టయోటా అప్లికేషన్లు వర్తించే చోట 5 మిమీ. అనంతర మార్కెట్‌లోని చాలా 8mm వైర్లు కేవలం అదనపు ఇన్సులేషన్‌ను అందిస్తాయి మరియు జ్వలన వ్యవస్థ యొక్క విద్యుత్ సామర్థ్యాలను పెంచవు.

A: టార్చ్ వైర్ సెట్‌లు అప్లికేషన్ యొక్క ఖచ్చితమైన కొలతలకు అనుగుణంగా తయారు చేయబడతాయి. యూనివర్సల్ సెట్‌లు లేవు. అదనంగా, ప్రతి వ్యక్తి టార్చ్ వైర్ వాస్తవంగా ఫూల్ ప్రూఫ్ ఇన్‌స్టాలేషన్ కోసం నిర్దిష్ట సిలిండర్ నంబర్ కోసం లేబుల్ చేయబడింది.

A: ఆపరేటింగ్ ఇగ్నిషన్ సిస్టమ్ ద్వారా సృష్టించబడిన RFIని ఫిల్టర్ చేయడానికి అవసరమైన ప్రతిఘటనను సృష్టించడానికి టార్చ్ వేరియబుల్ పిచ్ వైర్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. వేరియబుల్ పిచ్ సిస్టమ్ అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని సృష్టించడానికి ప్లగ్ వైర్ మధ్యలో రాగి తీగను గట్టిగా గాయపరిచి మరియు వదులుగా గాయపరిచి, ఘన కార్బన్ కోర్ రకం వైర్ సెట్‌లో కనిపించే ఇంపెడెన్స్ యొక్క భిన్నంతో అవసరమైన ప్రతిఘటనను సృష్టిస్తుంది.